磨憨口岸

“今年一季度，全省口岸外贸进出口货运量1137.7万吨，同比增长68.8%，恢复至2019年同期水平；全省进出口总额实现590.6亿元，同比增长5.8%。”近日，云南省发展和改革委员会党组成员、省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任徐东介绍，口岸经济成为云南经济新增长点。

力争今年磨憨口岸

贸易额达500亿元

口岸是国家对外开放的门户，是对外交往和经贸合作的桥梁。云南省是我国通往南亚东南亚的窗口、门户，与缅甸、老挝、越南接壤，在长达4000多公里的边境线上，分布27个口岸、5个开放型园区，发展口岸经济优势明显。其中，磨憨口岸是中国通往老挝唯一的国家级陆路口岸，于1993年12月22日正式开通。

磨憨不仅是中国南向开放、昆曼国际大通道的重要节点，也是我国通往东南亚最便捷的陆路枢纽通道，具有不可代替的作用和价值。昆明托管磨憨后，围绕“一年见成效、两年有突破、三年大发展”的建设目标，全力推进磨憨国际口岸城市建设。随着磨憨智慧口岸建设持续推进，今年一季度，磨憨口岸进出口额、出入境人员同比分别增长21%和343%，发展活力持续增强，加快实现从“通道经济”向“口岸经济”转型。

“磨憨公路口岸提升改造项目计划今年内启动。”磨憨—磨丁经济合作区管委会相关负责人介绍，目前磨憨与海关、边检联动，推广公路口岸“提前申报”“运抵直通”“多卡合一”通关模式，持续推进并优化“一口岸多通道”监管模式，提高口岸客货查验效率，提升口岸通关能力，逐步实现24小时通关。力争2023年磨憨口岸进出口贸易量完成600万吨，进出口贸易额完成500亿元。

通关时间继续保持

全国领先

云南省社会科学院泰国研究所所长、研究员余海秋介绍，口岸已经成为云南省边境8个州（市）所辖边境县（市）区社会经济发展的重要支撑。

从5月15日起，瑞丽口岸、河口口岸恢复快捷通关。瑞丽口岸作为我国对缅贸易的最大陆路口岸，一季度进出口货值同比增长67.1%。河口口岸作为云南省对越贸易的最大陆路口岸，截至5月19日，今年累计进出口货运量达100.14万吨，出入境交通工具7.29万辆(列)次，同比分别增长107.3%、53.2%。

2022年，云南省进出口整体通关时间继续保持全国领先，其中12月进出口整体通关时间排名全国第一。磨憨公路口岸货运车辆验放时间从原来的8分钟至10分钟缩减至4分钟以内；河口公路口岸货运车辆从国门到海关监管作业场所通行时间压缩一半以上。河口口岸于2010年启用快捷通道，是云南省投入使用时间最长、出入境旅客使用率最高、快捷通关类型最全的口岸。目前，在河口口岸，符合快捷通关要求的旅客只需扫描证件，通过人脸识别和指纹识别，5秒至8秒就能完成查验，快捷通关。与以往人工查验模式相比，快捷通关时间大幅缩减，通关效率显著提升。

22个口岸重大项目

建设提速

据徐东透露，为加快云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心，云南出台支持瑞丽、磨憨、河口建设国际口岸城市的意见；制定口岸经济三年行动计划，推动沿边产业园区加快建设，积极承接东部产业转移；加快推动边贸互市贸易进口商品落地加工试点，扩大东盟水果、农产品进口，使口岸城市经济规模效应、集聚效应、辐射效应达到最大化，打造云南省重要跨境合作平台，形成沿边地区新的经济增长极。

省商务厅相关负责人表示，围绕做大做强口岸经济，今年云南加快实施全省口岸建设三年行动计划，拟全面完成河口（公路、铁路）、磨憨（公路、铁路）、瑞丽（含畹町）、孟定清水河、腾冲猴桥等枢纽口岸智慧化改造，全面实现口岸功能大提升，促进“口岸+通道+城镇+产业+物流”协同联动大发展。同时，加大口岸建设专项资金投入力度。2023年云南将集中力量推动磨憨、河口、瑞丽等22个口岸重大项目加快建设，确保完成磨憨公路口岸改造提升、河口南溪河联检大楼、河口北山国际货场监管区进境食用冰鲜水产品指定监管场地等标志性项目建设，带动重点口岸进出口货运量尽快恢复至疫情前水平，确保口岸经济发展取得突破。